Il modello ha un' apertura alare di 95cm. Questa misura, confrontata con i vari pylon in commercio che di solito si attestano sui 65/75 cm, risulta atipica. Anche il profilo utilizzato non è comune. In genere si privilegiano i profili tipo RG 14, quello dello Stinger è un S7012 modificato.

La fusoliera è in resina non molto spessa. Le ali sono in balsa rivestite, così come il piano di coda.

La colorazione è la solita che si trova nella maggior parte dei pylon e cioè bianca sopra e rossa sotto. Io personalmente non capisco questa scelta perchè i colori fluorescenti o di tonalità chiara aiutano a capire meglio l'assetto in volo del modello soprattuto ad alte velocità e in modelli così piccoli.

Roberto, prima del lancio controlla l'ala e verifica uno svergolamento a me risultato invisibile e mi avverte....." tirerà a destra quindi preparati ". Detto e fatto, il modello una volta lanciato tende a virare a destra e correggo subito con un pò di trim. La potenza fornita dallo speed e dalle 8 Kan non è tantissima ma il modello sale con un buon angolo.

L'elica utilizzata per il collaudo non è la graupner 4,7x4,7 che si vede in foto ma una classica ghunter. Venendo dall'esperienza del sokol, che a quasi ogni atterraggio ne rompevo una mi sono cautelato utilizzando un'elica meno costosa e più morbida. Questa mia precauzione non serve perchè lo Stinger atterra ad una velocità molto bassa. Anche la velocità di stallo è bassa e lo si porta all'atterraggio molto bene. Molto stabile e molto preciso è stato una bella sorpresa.