La scatola è molto compatta e può essere portata sottobraccio, molto colorata e accattivante. Il contenuto comprende tutte le parti (verniciate) , il motoriduttore con Speed 300 e riduttore 5,33:1 ed elica 10x8, il carrello e minuterie varie. Basta aggiungere 2 mini servi (meglio micro) o 3 nel caso di utilizzo anche del direzionale, ricevente, regolatore e batterie.
Il manuale, di 14 pagine è ben fatto, ricco di fotografie a colori. Però in sola lingua inglese.

Avevo sottovalutato il montaggio del modello. I problemi iniziano subito con l'unire i due gusci che costituiscono la fusoliera: sembrano di due modelli diversi, uno sembra in scala 1,02 rispetto all'altro, ovvero un po' più grande. Una volta unito, va tutto abbondantemente carteggiato e stuccato per allineare i bordi. Questo rende inutile la verniciatura preesistente!.

La sede dell'ala e del piano di coda, non consentono parallelismo ed hanno incidenze che non mi sembrano adeguate e pertanto ho cercato di correggere per quanto possibile.
Alettoni e le parti mobili di coda (direzionale compreso), le ho fissate con cernierine vere e proprie non con i fogliettini di plastica allegati.
Il carrello è di quanto più ridicolo si possa immaginare, le ruotine ultralight, oltre ad essere poco robuste ed orrende, possono al limite andare bene per la sola pista asfaltata.
Le ho pertanto sostituite con due ruote degne di tale nome. A dire il vero le ho sovradimensionate (ed esteticamente non è un granchè), ma ciò mi consente di atterrare senza problemi anche nella pista in erba non rasata. Inoltre, sono stati rifatti anche gli steli in acciaio, ricostruendoli più grossi, lunghi e facendo avanzare le ruote. Con l'originale, troppo basso, l'elica fornita risulta essere molto vicina al terreno, vanificando tentativi di decolli e/o atterraggi in erba. Il carrello è stato nel complesso sagomato per alzare il modello di circa 3cm.

Altro problema riguardante i carrelli… Il meccanismo del ruotino di coda (sterzante con il direzionale), non dà problemi, ma ho comunque sostituito la ruota con una degna di questo nome.
Ho aggiunto due tondini in carbonio da 3mm come "finti cannoncini".
Alla fine di tutto il montaggio e le varie ritoccatine, ho stuccato e completamente riverniciato il modello (eliche comprese). Poi ho applicato le decals ad acqua. Questo sono abbastanza spesse e il loro adesivo è molto blando… Dopo pochi giorni le ho rincollate con altro adesivo. Infine ho dato sfumate di colore scuro per dare il solito effetto vecchio. Non ho disegnato nessuna pennellatura.

GWS consiglia un pacco 6-7 celle da KR600AE Sanyo o similari. Con tale batteria, il modello risulta fiacco e il decollo in erba è quasi impossibile.
Con leggero aggravio di peso, ho montato 8 celle HeCell, aumentando molto la potenza e l'autonomia.
Il modello è subito risultato scorbutico a causa di un CG consigliato (55-65mm dal bordo i entrata), decisamente arretrato.
Dopo alcune prove, il CG l'ho determinato a circa 42mm dal bordo di entrata.
Così bilanciato il modello vola molto bene ed è in grado di fare con discreta autorità molte figure possibili per una riproduzione a 3 assi. Autonomia di 8-10minuti
Decollo facile. Atterraggio in velocità. Volo stabile.

Purtroppo in giornata nell'autunno 2003, perdo il modello in un banco di nebbia e crack .
Fortunatamente le rotture sono nette e si può reincollare tutto senza problemi. Leggero ritocco di vernice e torna quasi nuovo. La copertura in ABS del motore, è andata distrutta e l'ho ricostruita in PET al costo di pochi centesimi.

In modo meno aggressivo, riesce comunque a fare tutte le figure possibili con l'altra motorizzazione. Rilassante, realistico e assolutamente silenzioso, ho deciso di lasciare così il modello (guarda i video)

Questo è lo stampo per termoformare la capottina in Pet.